Milliseid laekatteid autodele on olemas?

Pole olemas juhti, kes ei hooliks oma aardest – autost. Mõnikord tekib peredes palju vaidlusi just selle pärast – kodulõhkuja ja abiline ühes isikus.

Lemmikauto on palju väärt - kallid lisatarvikud, aeg ja raha.

Saabub aeg, mil seda on vaja "ehitada", sisemine välimus muutub süngeks, tuhmiks ja lagi on veelgi parem - see tahaks minna Vahemere kruiisile. Sellisel juhul hakkab autohuviline mõtlema, kuidas ja mis saab interjöörile meeldida, millist kangast auto lae jaoks on parem valida.

Automaailm on täis mitmesuguseid lisatarvikuid ja laia valikut, kust igaüks leiab sobiva polsterdusmaterjali.

Nõuded auto laekangastele

• Materjal peab olema vastupidav, et see kestaks kauem igapäevase ja kohati äärmusliku kasutamise korral.
• Erksate värvide kasutamine ei ole soovitatav, kuna need võivad keerulises liiklusolukorras juhi tähelepanu kõrvale juhtida, sattudes perifeerse nägemise välja.
• Parem on valida materjal, mis on spetsiaalselt ette nähtud auto polsterdamiseks.

Materjali valik

Laekatte materjalivalik on nii suur, eriti hinnakategoorias, paletis, tekstuuris jne. Kuid käsitöölised pööravad tähelepanu kõige levinumatele materjalidele - nahale, asendajale, vaibale, karjale, Alcantarale jne.

Autode nahk

Pinglagi saab valmistada mis tahes materjalist. Üks esinduslikumaid on ehtne nahk. Näiteks must pinglagi koos samas toonis salongiga muudab auto elegantsemaks ja lähendab seda luksusklassile.

Autonahk on suurepärane valik polsterdamiseks, kuna see looduslik komponent praktiliselt ei deformeeru. Sellise materjali hind on aga üsna kõrge.

Naha tootmine mõjutab keskkonda, sest kõik materjalid ei jõua tootmisprotsessi käigus nahka. Samuti muutub toode jäätmeks, kui nahk ära visatakse.

Öko-nahk

Öko-nahk on valmistatud looduslikest kiududest, näiteks linasest või puuvillast, mis on segatud palmi-, maisi-, sojaoa- ja muude taimeõlidega ning lamineeritud mitmes kihis kokku, et luua midagi sarnast päris nahale.

Öko-nahk ei ole mürgine materjal, mis võimaldab teil töötamise ajal vältida ebameeldivaid lõhnu, ning tänu poorsele struktuurile laseb see õhku hästi läbi. Lisaks on öko-nahk auto lae kangana absoluutselt hüpoallergeenne ja kõrge termoregulatsiooniga, mis tähendab, et mööbel ei kuumene otsese päikesevalguse käes palju ega külmu külmas.

Alcantara

Naturaalne kangas auto laepolstriks. Selle kiud on saadud loomsetest või taimsetest toorainetest. Naturaalsest kiust kangad on antistaatilised ja väga mugavad. Nõuetekohase hoolduse korral on kangas vastupidav mitmesugustele "viimistlus"töötlustele.

Alcantara on tugev, ilus, pehme, mitmekülgne ja õigesti valmistatuna uskumatult vastupidav. Turul pole Alcantarat võrreldavat kunstseemisnahka. Alcantara on lausriie. Kangas ei ole kootud, vaid see on valmistatud kanga kiudude viltimise teel tihedalt kootud kiuks. See tootmismeetod muudab Alcantara nii vastupidavaks. Polüesterkiud annavad kangale tugevuse ja vastupidavuse, polüuretaan aga pehmuse.

Kari

Flokk meenutab oma väliste omaduste ja puutetundlikkuse poolest veluuri. Kaasaegsel kiul on poroloonne aluskiht.

Selle tootmiseks on vaja järgmist:

• polüester ja polüamiid;
• puuvill;
• vill;
• viskoos.

Flockil on positiivsed omadused:

• Ei ole altid takerduma.
• Tugev ja vastupidav, ei venitata.
• Veekindel.
• Sellel on lai valik värvitoone ja tekstuurilahendusi.
• Polstri värv ei tuhmu, kui otsest päikesevalgust pole.
• Hooldus ei ole koormav ja hind on keskmisele tarbijale taskukohane.

Vaip

Vaipkate ehk "vaipkate" on materjal, millel on imeline pehme tekstuur. See on vastupidav, ei rebene ja omab häid heliisolatsiooni omadusi. Autot on väga lihtne "meikida", isegi PVA-ga. Seda saab kasutada mitte ainult lae, vaid ka teiste osade ümberpolsterdamiseks.

Veluur

Veluuri kasutatakse sageli autode lagede polsterdamiseks. Sellel kangal on hea elastsus ja autode jaoks toodetakse veluuri vahtplastist alusega, millele kantakse valge võrk. See tagab kanga tugevuse ja liimi imbumise puudumise lae polsterdamisel. Tänu oma elastsusele säilitab kangas ideaalselt auto lae kuju.

Veluur ise on esiküljel väga tihe. Samal ajal on veluurlaega auto kindlasti keemilise saastumise eest kaitstud, kuna veluur on keskkonnasõbralik ja sellel on ka järgmised omadused:

• Tugevus.
• Pehmus.
• Elastsus.
• Vastupidav mustusele ja kergesti hooldatav.
• Vastupidavus.

Liimi valimine tööks

Olles valinud laekatte jaoks sobiva materjali nii tüübi kui ka eelarve osas, võite liikuda edasi järgmise olulise tööetapi juurde - liimi valimise juurde. Oluline on valida selline, mis on mittetoksiline, suudab elemente kindlalt omavahel ühendada ja ei jäta triipe.

On olemas järgmist tüüpi liime:

• Polükloropreeni baasil. Tugeva fiksatsiooniga, vastupidav ja temperatuurimuutustele vastupidav.

Joonis 11 Polükloropreenipõhine liim

• Polüuretaanil. Universaalne, vastupidav, laialdaselt kasutatav ka käsitööliste seas. Kuid selle kõvenemine võtab kaua aega, mis muudab kleepimisprotsessi liiga pikaks.
• Aerosoolvormis. Kasutatakse ka lagede katmiseks, kuid on end kõige paremini tõestanud armatuurlaudade jms katmiseks.

Kuidas katta auto lagi oma kätega

Lae uuesti katmine on vajalik ise kohas, kus pole tuuletõmbust ega kuumust. Ettevalmistusfaasis on vaja kruvikeerajat ja nuga.

Esmalt keerake lahti käepidemed, visiirid, plastkorgid, klambrid ja lisaseadmed ning eemaldage vana liist. Sellisel juhul on soovitatav meeles pidada protsessi järjekorda, et auto lae katmisel ei tekiks osade paigaldamisel algsetesse kohtadesse raskusi.

Auto salongi lae pingutamine peaks algama õhukese liimikihi pealekandmisega. Kõigepealt kantakse lõuend lae esiosale, seejärel tõmmatakse ülejäänu peale. Liigne materjal tuleks kääridega ära lõigata ja painutades tagumisele osale liimida.

Pärast seda lõigatakse kõik augud välja.

Kui auto lagi on kaetud, lastakse sellel 3 tundi kuivada. Selle aja jooksul toimub kanga pingutamise ja liimimise protsess. Seejärel tuleb lagi ettevaatlikult oma kohale tagasi paigaldada, kruvides kõik vajalikud osad kinni.

Kaasaegse tekstiilitööstuse pakutavad lagede ja interjööride kaunistamise materjalid rahuldavad ka kõige nõudlikuma autoomaniku vajadused.

https://www.youtube.com/watch?v=mkWE2S3ll-M