Autos jääb esimesena silma tavaliselt armatuurlaud ja rool. Rooli kaunistamine on nüüd moes ja loomingulistele autojuhtidele on kasulik õppida, kuidas roolikatet õmmelda.
- Mis on roolikatte eesmärk?
- Materjalid ja tööriistad
- Polstri värv ja paksus
- Kuidas rooli õmmelda: samm-sammult juhised
- Vana tehase punutise eemaldamine
- Rooliratta paigaldusmeetodid kodaratega ja ilma kodarateta
- Rooliratta kate kodaratega
- Kodarita rooliratta katted
- Millist pistet roolile punutise õmblemiseks kasutada
Mis on roolikatte eesmärk?
Punutud pael on osa auto sisekujundusest, mis võimaldab autoomanikul ennast väljendada. Eriti vanade autode puhul, millel on roolil kriimustused, ei saa ilma roolil oleva punutiseta hakkama. See aitab defekte varjata.
Palun pange tähele! Auto sisustus peaks sobima rooliga!
Autojuhtidel, eriti sooja ilmaga, on sageli higised käed, mis libisevad roolil. Kate aitab selle probleemi lahendada.
Kui rool on liiga õhuke, aga te ei soovi seda muuta, saate selle helitugevust katte abil suurendada.
Salongi uuendamisel, kui olete tavapärasest välimusest tüdinud ja soovite midagi uut, tuleb rooliratta punutise vahetamine kasuks. See võimaldab teil auto salongi uusi aktsente paigutada.
Materjalid ja tööriistad
Enne roolikatte õmblemist peate otsustama materjali üle. Nendel eesmärkidel valitakse tavaliselt nahk.
Tähtis! Nahka saab asendada kunstnahaga, kuid see kaotab kiiresti oma välimuse ning hakkab pragunema ja lõhenema.
Nahk on vastupidav, tihe ja odav materjal. Kuid peaksite pöörama tähelepanu mõnele selle omadusele:
- paksus (soovitatav 1,5 cm);
- venitus (keskmine);
- perforatsioon (see on omandatud maitse, aga kätele väga meeldiv).
Õmblemiseks võite valida selliseid materjale nagu veluur, seemisnahk, karusnahk, ökonahk.
Sõltuvalt soovitud efektist peaksite valima kanga. Kui rool on liiga õhuke ja soovite seda massiivsemaks muuta, võite teha vahtplastist padja ja kinnitada selle rooli külge.
Enne roolikatte õmblemist peate ette valmistama vajalike tööriistade komplekti:
- materjal;
- nõel;
- niit, tavaliselt nailonist;
- sõrmkübarad augustamismaterjali jaoks;
- maalriteip;
- viltpliiats;
- paks papp;
- kile rullis;
- nuga või tera terava habemenuga jaoks.
Polstri värv ja paksus
Värvi valimisel on parem keskenduda klassikalistele toonidele. Teine suunis võib olla salongi eriline värviskeem.
Palun pange tähele! Kui valid värvi hooaja trendide põhjal, võib see moest minna juba paari kuuga. Klassikalised värvid jäävad alati moes.
Erksad värvilahendused võivad juhi tähelepanu sõidu ajal häirida. Ja kirjud värvid muutuvad kiiresti igavaks. Heledad värvid nõuavad salongi sagedast puhastamist. Seetõttu on "töötavate" elukutsetega autojuhtidel parem valida tumedad toonid.
Õhuke nahk läheb kiiresti katki ja paks nahk on kõhnade kätega inimestele ebamugav. Seetõttu valitakse paksus rangelt individuaalselt. Soovitatav on valida keskmine suurus, umbes 1,5 cm.
Tähtis! Suurte kätega inimestel on mugavuse huvides parem valida umbes 2 cm paksune nahk.
Materjali teine oluline omadus on venivus. Kui toode kandmise ajal venib, ei näe see esteetiliselt eriti meeldiv välja. Seetõttu on parem valida keskmise venivusega materjal. Enne õmblemist võite valitud materjali niisutada ja kuivatada. See võimaldab teil teada saada, kui palju see kahaneb või venib.
Kuidas rooli õmmelda: samm-sammult juhised
Toimingute jada:
- Vana punutise eemaldamine.
- Tulevase toote visandi tegemine.
- Tooriku valmistamine.
- Materjalist osade valmistamine.
- Liimi pealekandmine pinnale.
- Õmblemine.
On vaja teha tulevase punutise mudel. Selleks tasub vana eemaldada ja rool hea kilekihiga mähkida.
Seejärel mähitakse rool maalriteibiga. Samal ajal on vaja viltpliiatsiga tulevase õmbluse märgistused peale kanda. Terava noaga tuleks mööda seda lõiked teha.
Palun pange tähele! Mudeli lõikamisel võib saada mitu osa. Töö käigus õmmeldakse toode üheks tervikuks.
Asetage teip ja kilemodell paksule papile ning lõigake visandid välja. Nende abil peate nahast välja lõikama toote osad, tavaliselt on neid neli. Et osadega mitte viga teha, on parem need nummerdada.
Tähtis! Kui mudel on rullis ja seda on raske sirgeks ajada, tuleks sellele asetada raske ese ja mõneks ajaks seisma jätta.
Venitatud, mitte õmmeldud toote õmblemisel tuleb olla ettevaatlik ja selle mahtu hoolikalt mõõta. Punutud ümara kuju saavutamiseks õmmeldakse toode õmblusmasinal mitmest osast korraliku õmblusega. Osade õmblemisel astuge servast 3 mm tagasi, vastasel juhul rebeneb materjal õmbluse ajal venitamisel. Rooliratta ja tulevase katte läbimõõt peaks ühtima või viimane võib olla veidi väiksem.
Vana tehase punutise eemaldamine
Enne vana patsi eemaldamist on vaja seda uurida. See aitab uue loomisel. Peaksite pöörama tähelepanu selle osade arvule. Vana toode tuleks lõigata noa või teraga. Kui teete seda ettevaatlikult, võib vana pats olla uue loomingu eeskujuks.
Pärast eemaldamist peaksite pöörama tähelepanu roolile. See on tõenäoliselt liimiga määrdunud. Rooli puhastamine ja õigesse seisukorda taastamine nõuab veidi pingutust. Kaltsule või vatipadjale kantud lahusti aitab mustuse hästi eemaldada.
Palun pange tähele! Vana punutise eemaldamisel on oluline mitte kahjustada velge. Võib saabuda aeg, mil omanik soovib roolilt katte täielikult eemaldada.
Rooliratta paigaldusmeetodid kodaratega ja ilma kodarateta
Roolikatte õmblemise valikul tuleb arvestada, kas see katab rooli kodarad või mitte. Erinevus on paigaldamise ajal oluline. Kodartega katte paigaldamisel tuleb rool eemaldada, tavalise katte puhul aga mitte.
Katte paigaldamiseks on kaks võimalust:
- toote venitamise teel nagu kaane;
- niitidega õmblemine.
Ise õmmeldes on rooli palmik lihtsam üheks tükiks õmmelda.
Kui kodarad on üsna paksud, võite proovida toodet kokku panna rooli eemaldamata. Mugavuse huvides peate mõnes kohas sisselõikeid tegema.
Rooliratta kate kodaratega
Rooliratta kodaraid katva katte valmistamisel pidage meeles, et paigaldamine on keerulisem. See eemaldatakse vastavalt juhistele.
Palun pange tähele! Kui roolil on turvapadjad, oodake pärast aku lahtiühendamist 7 minutit. Paigaldamisel tuleb samuti olla ettevaatlik.
Kodarita rooliratta katted
Selle tüüpi toote paigaldamiseks vajate nöörimist. Peaksite tooriku rooli ümber mähkima ja õmblema hakkama.
Palun pange tähele! Õmblemisel peate veenduma, et õmblused on ühesugused.
Kodarateta rooli jaoks võid katte õmmelda ilma rooli külge õmblemata. Sellisel juhul lõika välja nahatükk, mis sobib rooli mahuga. See tuleks peale panna pingega.
Õmblemata katte valmistamisel tuleks punutise servad õmblusmasinal õmmelda, et need narmendama ei hakkaks.
Rooli saab nööriga katta, järgides spetsiaalset kerimisjärjekorda. Nöör peaks olema pikk, et see ei koosneks erinevatest tükkidest. Kui nööritükid on erinevat värvi, saab neid roolile erksa mustri tegemiseks kasutada.
Palun pange tähele! Selleks, et kate roolil ei liiguks, tuleb see liimida. Üks parimaid valikuid on epoksüvaik. Kuna see kuivab kaua, saab punutist õmblemise ajal liigutada.
Millist pistet roolile punutise õmblemiseks kasutada
Ümberpolsterdamise ajal võib nailonniidi värv olla nahaga sama või erinev. Tumedate värvidega mudelid, millel on erksad ja kontrastsed niidid, näevad suurepärased välja.
Õmblused võivad olla väga erinevad. Neid saab õmmelda ülekattega või risti.
Palun pange tähele! Enne punutise õmblemist tasub harjutada õmblemist endale meelepärase pistega tavalisel kangatükil.
Nüüd on selge, kuidas roolikatet õigesti õmmelda. Ülesanne pole lihtne, kuid see on üsna teostatav. Kui juht on eesmärgi seadnud ja kannatlik, saab ta kiidelda oma toodanguga. Selliseid eksklusiivseid asju, mis on ise valmistatud, hinnatakse kõrgemalt kui poest ostetud või välismaistelt saitidelt tellitud asju.
